SERVOSTERZO ELETTRICO PIANTONE ALFA ROMEO MITO EPS 50516919

SERVOSTERZO ELETTRICO RIGENERATO

12 MESI GARANTITO

ALFA ROMEO MITO 

COMUNICARE I CODICI FIAT INDICATI SU ETICHETTA 

CHIAMARE NUMERO 368577090 PER QUALSIASI DUBBIO

RIGENERAZIONE COMPLETA!

10 Scollegare il giunto cardanico facendo attenzione ad eventuali guaine di cavi elettrici e cablaggi in genere.

11 Durante l’operazione di estrazione del piantone fare attenzioni ai supporti plastici presenti in generale.

12 Sganciare il cartellino giallo presente sul GRUPPO EPS rigenerato e applicarlo sul reso da rendere:

 procedere quindi con l’operazione di montaggio.

13 Montare il GRUPPO EPS rigenerato, riapplicando il bloccasterzo originale.

14 Se si tratta di un GRUPPO EPS dotato di ESP o DYNAMIC CONTROL, evitare ogni rotazione del piantone

 rispetto alla configurazione di montaggio a ruote dritte così come fornito.

15 Collegare e serrare il giunto cardanico ( a seconda del caso dall’interno o dall’esterno del veicolo ) e dunque

 prestare attenzione al serraggio del perno di collegamento del cardano con l’asse della scatola guida.

16 Di seguito affrancare il GRUPPO EPS ai suoi alloggi e serrare accuratamente i perni o dadi di fissaggio.

17 Rimontare con cura tutte le prese elettriche precedentemente scollegate ( devio-luce, centraline, ecc. ).

18 Riposizionare carterini e parti plastiche inerenti.

19 Inserire il volante, fissarlo nella corretta posizione e rimontare il contenitore airbag.

20 Ricollegare il negativo della batteria ed effettuare un check-up degli azionamenti interessati.

21 Effettuare un giro di prova per verificare la centratura del volante, il bilanciamento della sterzata,

 l’eventuale presenza di rumorosità o altre anomalie.

Ogni altro eventuale chiarimento di natura tecnica potrà essere richiesto all’Azienda a mezzo fax o telefonicamente;

personale qualificato provvederà a rispondere con competenza ai vari quesiti. In alcuni casi ( es. sbilanciamento

della sterzata ) potrebbe essere necessario eseguire l’operazione di taratura del sensore posizione/coppia con

opportuna strumentazione ( examiner-diagnosi).

DISASSEMBLAGGIO completo del gruppo;

LAVAGGIO/VERNICIATURA delle parti meccaniche;

REVISIONE/SOSTITUZIONE dei cuscinetti;

VERIFICA di eventuali eccentricità dell’albero interno;

TARATURA dei giochi dei giunti cardanici e degli accoppiamenti tra assi telescopici;

TARATURA dei giochi dell’accoppiamento vite senza fine – cremagliera del

servomeccanismo;

SOSTITUZIONE del sensore posizione coppia;

REVISIONE/SOSTITUZIONE del motore di azionamento del servomeccanismo;

REVISIONE/SOSTITUZIONE del giunto elastico di calettamento del motore

elettrico al servomeccanismo;

REVISIONE/SOSTITUZIONE della centralina elettronica;

VERIFICA dell’integrità di tutti i cablaggi e delle connessioni;

INGRASSAGGIO dei cuscinetti, dei giunti cardanici, del giunto elastico

e del servomeccanismo;

COLLAUDO E TARATURA del servomeccanismo su banco di prova;

CENTRATURA/ALLINEAMENTO della sterzata e l’impedimento della

rotazione con un opportuno sistema di bloccaggio meccanico;

PROTEZIONE delle parti filettate con specifiche protezioni di gomma.

Questa inserzione è stata realizzata con eDock.