Infatti non basta inserire il sensore nel piantone ma deve essere ben calibrato e si può fare solo con il tester adatto quindi andate presso la vostra officina di fiducia. Basta uno sfasamento di pochissimi centesimi per far si che lo sterzo non sia ben equilibrato.

Il gioco però vale la candela perchè cambiando il sensore risparmiate centinaia di euro!!! come hanno fatto in tanti prima di voi.

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Cos’è un Sensore di Coppia? Qual è la sua funzione?

Quando si gira il volante per sterzare a sinistra o a destra il piantone non agisce direttamente sugli organi di sterzo, ma mette in funzione ilSensore di Coppia, il quale trasforma gli spostamenti angolari del piantone in impulsi digitali e li invia alla centralina che è parte del servosterzo elettrico e questa, a sua volta, decide quanta intensità di corrente inviare al motorino elettrico che fa parte del servosterzo stesso.

Quando il Sensore di coppia va in crisi la centralina non legge più o legge solo in determinati momenti o in determinate condizioni e quindi il motorino del servosterzo non agisce più.

Solitamente il guasto si rileva quando il servosterzo diventare pesante in una direzione o l’altra. 

All’inizio non sarà un problema permanente, ma lo avvertirete ad intermittenza e col tempo diventerà più evidente.

Il sensore dell’angolo di sterzata è 99,99% la causa del malfunzionamento del servosterzo elettrico.

Quali sono i codici errore comuni?

Fiat Punto error code:

Fiat Punto C1005 steering column motor Torque position sensors

Fiat Punto C1006 steering column motor Torque position sensors 

Fiat Panda – Fiat Grande punto – Fiat 500 – Lancia Ypsilon Error code.

Fiat Panda      C1002 steering column motor Torque position sensors

Fiat 500           C1002 steering column motor Torque position sensors

Lancia Ypsilon C1002 steering column motor Torque position sensors

 

Fiat Punto         C1001 electromotor

Fiat Panda       C1001 electromotor

Fiat 500            C1001 electromotor

Lancia Ypsilon C1001 electromotor

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